原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
针对目前基于复杂网络识别城市交通路网关键路段缺乏考虑现实影响因素和路段方向性问题,提出了一种基于有向含权复杂网络的关键路段识别方法.第一阶段利用复杂网络理论将城市交通路网构建成有向含权复杂网络模型;第二阶段利用LinkRank算法对复杂网络中边进行重要度排序,以此识别关键边,即城市交通路网关键路段;第三阶段利用变异的易感-感染(susceptible-infective,SI)模型对关键路段进行影响评估.通过对浙江省海宁市城区的城市交通路网分析,验证了本方法的实用性和有效性.
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文献信息
篇名 基于有向含权复杂网络的城市交通路网关键路段识别
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 城市交通路网 关键路段 有向含权复杂网络 LinkRank算法 变异SI模型
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 算法研究探讨
研究方向 页码范围 3709-3712
页数 4页 分类号 U491|TP393
字数 语种 中文
DOI 10.19734/j.issn.1001-3695.2018.04.0374
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林云 重庆大学机械工程学院 28 511 13.0 22.0
2 尹小庆 重庆大学机械工程学院 11 27 3.0 4.0
3 汪浩 重庆大学机械工程学院 6 27 3.0 5.0
4 莫宇迪 重庆大学机械工程学院 3 2 1.0 1.0
5 胡攀峰 重庆大学机械工程学院 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (99)
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通路网
关键路段
有向含权复杂网络
LinkRank算法
变异SI模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
总下载数(次)
0
总被引数(次)
238385
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