新型钢板组合梁桥车桥耦合振动分析

• 作者: 吴肖波 夏飞龙 柴小鹏 王胜斌
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢板组合梁桥 车桥耦合振动 数值模拟 冲击系数 舒适度
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 110-114
• 页数: 5页
• 分类号: U448.21+6
• 字数: 1329字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2019.02.031

摘要

为研究新型钢板组合梁桥车桥耦合振动特性及行车舒适性,文章对某高速公路上典型的新型钢板组合梁桥进行跑车数值模拟,基于车轮与桥面接触点位移协调关系进行了车桥耦合振动分析,研究了路面不平整度、车速和阻尼比对桥梁的挠度、中击系数和行车舒适度的影响.研究结果表明:该桥行车舒适性评价满足规范要求,行车速度对桥梁结构响应影响不大,路面不平整度越小和阻尼比越大,结构响应和冲击系数越小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王胜斌		12	24	3.0	4.0
3	柴小鹏		16	95	6.0	9.0
7	夏飞龙		2	1	1.0	1.0
11	吴肖波		6	28	2.0	5.0