大跨度半铺盖深大基坑工程开挖及支护方案研究

• 作者: 刘东双 刘朋飞 孟庆军
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁车站 基坑 大跨度 半铺盖 支护 数值模拟
• 年，卷（期）: 2019,（13）
• 所属期刊栏目: 地基与基础
• 页码范围: 13-18
• 页数: 6页
• 分类号: TU753
• 字数: 4715字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2019130013

摘要

针对大跨度基坑施工问题,依托南宁市轨道交通1号线埌东地铁站基坑工程,对大跨度半铺盖深大基坑工程开挖及支护进行了研究.研究表明:从施工工期与土方开挖效率角度考虑,选择直接装土与后期台阶接力结合的施工方案更有利于缩短工期;通过有限元数值模拟,得到在钻孔灌注桩+内支撑支护下,内支撑的存在有效地减少了岩土体及桩体的侧向位移,桩体弯矩明显降低,最终确定了钻孔灌注桩+内支撑的支护形式.实践证明优选的技术方案确保了土方开挖工程的安全顺利施工.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孟庆军		5	7	1.0	2.0
2	刘朋飞	中南大学土木工程学院	10	23	3.0	4.0
3	刘东双	重庆大学土木工程学院	3	6	1.0	2.0