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摘要:
进入高铁时代后,全国仍有81对逢站就停、票价低廉的“公益慢火车”。从1970年成昆铁路通车至今,昆明至攀枝花的6162/1次列车已运行了近半个世纪,单程351公里,停靠23站,中途票价低至1元,以满足沿途山区居民的出行需要。但随着乌东德水电站和成昆复线的建设,沿线居民越发担心这趟“亏本运行”的列车会被取消,车厢里留存的往昔记忆也将随之消散。
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文献信息
篇名 金沙江边的慢火车
来源期刊 财新周刊 学科 交通运输
关键词 火车 金沙江 成昆铁路 山区居民 攀枝花 水电站 票价 运行
年,卷(期) 2019,(15) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 72-79
页数 8页 分类号 U260.331.1
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研究主题发展历程
节点文献
火车
金沙江
成昆铁路
山区居民
攀枝花
水电站
票价
运行
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
财新周刊
其它
2096-1251
10-1344/F
北京市朝阳区工体北路8号院三里屯SOHO
32-235
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