带SMA杆自复位桥墩抗震性能分析

• 作者: 邵舒
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁抗震 自复位桥墩 抗震性能 动力时程 分析
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 82-88
• 页数: 7页
• 分类号: U442.55
• 语种: 中文

摘要

针对自复位桥墩抗震优越性、SMA材料超弹性性能,提出带SMA杆自复位桥墩.基于SMA材料循环拉伸试验和自复位桥墩试验,采用OpenSees有限元软件进行精确模拟并验证模型正确性.在此基础上,建立带SMA杆自复位桥墩数值模型,通过拟静力分析和动力时程分析,对比RC柱和带SMA杆自复位桥墩,揭示了带SMA杆自复位桥墩的抗震性能.结果 表明,拟静力分析时,带SMA杆自复位桥墩滞回曲线饱满,耗能能力良好,另外,相对于RC桥墩,带SMA杆自复位桥墩的残余位移很小,彰显了带SMA杆自复位桥墩良好的抗震性能;动力时程分析时,从复位组件(SMA杆)、耗能组件(耗能钢筋)、承重组件(墩柱)等3个方面进行分析,SMA杆最大应变小于8％,保持着超弹性性能,耗能钢筋受力屈服,有效耗散地震能量,墩柱墩顶最大位移远大于RC桥墩,形成预期的摇摆响应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵舒		2	0	0.0	0.0