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摘要:
根据差速器盖的特点,分析差速器盖的热挤压成形工艺,以DEFORM-3D为模拟工具对其进行数值模拟.通过正交试验的极差法和方差法,以最大成形载荷为目标变量,分析温度、成形速度和摩擦因数等关键参数,从而获得最优工艺参数组合,即坯料始锻温度为1 200℃、摩擦因数为0.3、成形速度为400m m/s.利用最优工艺参数进行数值模拟,探究最大成形载荷及其优化前、后的变化,达到降低载荷的目的.通过DEFORM-3D的数值模拟功能优化试验条件,为实际生产提供了理论依据.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 差速器盖热挤压过程数值模拟
来源期刊 机械工程与自动化 学科 交通运输
关键词 差速器盖 热挤压成形 数值模拟 正交试验
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 计算机技术应用
研究方向 页码范围 72-74,76
页数 4页 分类号 TG376.2|U463.218+.4
字数 3238字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6413.2019.01.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴淑芳 长春理工大学机电工程学院 53 120 6.0 8.0
2 张京 长春理工大学机电工程学院 11 10 2.0 3.0
3 李跃 长春理工大学机电工程学院 3 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
差速器盖
热挤压成形
数值模拟
正交试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
出版文献量(篇)
9123
总下载数(次)
41
总被引数(次)
29895
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