预制装配式大跨钢板-再生混凝土空心叠 合板受弯性能研究

• 作者: 刘昌永 张庆 李向海
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 装配式 地铁 钢板-混凝土 叠合板 再生混凝土 受弯性能 有限元分析
• 年，卷（期）: 2019,（16）
• 所属期刊栏目: 建筑工业化
• 页码范围: 8-12
• 页数: 5页
• 分类号: TU756|U231+.4
• 字数: 3471字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2019160008

摘要

总结现有钢筋混凝土地铁车站楼板结构形式,确定此类结构设计要点;提出适用于大跨度组合结构车站的钢板-再生混凝土空心叠合板形式,并对其受弯性能进行有限元分析.研究结果表明,目前我国地铁车站一般为矩形截面并多采用现浇混凝土梁板结构,部分工程也验证了钢筋混凝土叠合板应用的可行性;采用ABAQUS建模技术可有效模拟钢筋混凝土空心叠合板的受弯性能,提出的钢板-再生混凝土空心叠合板构件具有较好的受弯性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘昌永	哈尔滨工业大学土木工程学院	11	14	2.0	3.0
2	李向海		3	1	1.0	1.0
3	张庆		4	1	1.0	1.0