某SUV车型起步异响原因分析及优化

• 作者: 李新鹏 王臣 连俊义 郭世辉
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 异响 起步工况 发动机悬置支架 模态
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 测试与试验
• 页码范围: 59-62
• 页数: 4页
• 分类号: U472.4
• 字数: 1405字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.01.019

摘要

针对某SUV AT车型起步工况"哼棱"异响问题,通过问题噪声频谱分析、模态/结构灵敏度验证等分析手段,系统的排查了异响问题的激励源、传递路径及振动体,得出异响产生机理是发动机轮系激励引起发动机悬置支架共振.借助有限元分析评估发动机悬置优化方案,通过优化悬置主簧结构,悬置支架模态避开轮系激励频率,解决起步异响问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李新鹏	汉腾汽车股份有限公司技术研究院	1	1	1.0	1.0
2	连俊义	汉腾汽车股份有限公司技术研究院	1	1	1.0	1.0
3	郭世辉	汉腾汽车股份有限公司技术研究院	1	1	1.0	1.0
4	王臣	汉腾汽车股份有限公司技术研究院	1	1	1.0	1.0