现代有轨电车平交道口常规道路交通流通过能力分析

• 作者: 唐光华 罗文
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 现代有轨电车 平交道口 交通流 通过能力
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 128-131,136
• 页数: 5页
• 分类号: U292.5+2
• 字数: 4185字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.08.028

摘要

分析了影响现代有轨电车平交道口常规道路交通流通过能力的关键因素,主要包括非机动车交通、平交道口车道数、信号相位控制及现代有轨电车开行对数等.采用停车线法建立现代有轨电车平交道口在无信号优先、相对信号优先和绝对信号优先情况下的常规道路交通流通过能力模型.基于广州现代有轨电车试验段新港东路口的交通调查数据,计算出平均车头时距,并基于模型得出固定信号控制及绝对信号优先下的常规道路交通流通过能力.研究结果对现代有轨电车的规划、设计和管理,以及提高路网运行效率具有指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐光华		5	7	1.0	2.0
2	罗文		3	0	0.0	0.0