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摘要:
提出了一种铝合金挤压型材车体断面型腔快速设计方法.根据车体断面的理论设计方法,求出车体、转向架、轮缘、踏面,受电弓和受流器等的横向和竖向的偏移量,并通过线性叠加的方法得到车体最大外轮廓的可设计区域;通过计算投影和曲线拟合的方法得到车体型腔的内轮廓;对型腔进行截取、分段,并对型腔内筋板的布置进行设计;利用TCL/TK语言对有限元前处理软件Hypermesh进行二次开发,建立车体结构断面型腔快速设计程序,并以车体一阶垂弯频率为评价指标对设计的车体截面进行评价.证明了该方法的有效性和工程化运用可行性.
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文献信息
篇名 铝合金挤压型材车体断面型腔快速设计方法
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 高速铁路列车 铝合金车体 车体断面 型腔快速设计
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 103-107
页数 5页 分类号 U270.32
字数 2893字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2019.08.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阳光武 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 106 644 16.0 21.0
2 何春天 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 3 2 1.0 1.0
3 邹晓宇 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路列车
铝合金车体
车体断面
型腔快速设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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