电动汽车参与电网二次调频建模与控制策略

• 作者: 李家壮 胡俊杰 艾欣
• 来源期刊: 电网技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 二次调频 调频信号分解 控制策略
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 国家重点研发计划
• 页码范围: 495-503
• 页数: 9页
• 分类号: TM721
• 语种: 中文
• DOI: 10.13335/j.1000-3673.pst.2018.1784

摘要

风电等分布式电源大规模接入电网,使得电网的频率控制问题变得日益复杂.大量且分散的电动汽车通过集中式控制聚合在一起,具有提供频率调节服务的能力,为解决这一问题提供了新的途径.根据电动汽车的快速响应特性和能量受到约束的特点,通过巴特沃斯滤波器将调频信号分解,将其中的高频分量分配于电动汽车承担,同时电动汽车根据电池荷电状态按比例分配调节功率.通过单区域系统调频模型仿真,验证了策略的有效性,表明该策略能够发挥电动汽车的快速响应特点,对抑制频率偏差有显著作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	艾欣		139	2651	23.0	49.0
2	胡俊杰		10	18	2.0	4.0
3	李家壮		1	0	0.0	0.0