基于灰靶决策理论的钢渣沥青混合料路用性能评价

• 作者: 李鹏 申爱琴 郭寅川 陈祥
• 来源期刊: 硅酸盐通报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢渣沥青混合料 路用性能 灰靶决策 最优掺量
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 试验与技术
• 页码范围: 1245-1252
• 页数: 8页
• 分类号: U414
• 字数: 5462字
• 语种: 中文

摘要

为研究钢渣沥青混合料路用性能,通过采用钢渣替代部分天然粗集料的方式制备钢渣沥青混合料,对钢渣沥青混合料的高温、低温以及水稳定性能进行研究,并基于室内加速磨耗试验,系统分析钢渣沥青混合料的长期抗滑性能.结果表明,钢渣替代部分辉绿岩粗集料可显著改善沥青混合料的各项路用性能;钢渣掺量为50％时,钢渣沥青混合料高温性能达到最优;经低温弯曲试验表明,钢渣沥青混合料的低温性能明显优于普通辉绿岩沥青混合料;且钢渣的掺入可显著提升沥青混合料的水稳定性与长期抗滑性能;基于灰靶决策模型,最终确定钢渣沥青混合料中钢渣的最优掺量为50％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	申爱琴	长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室	183	1598	19.0	30.0
2	李鹏	长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室	62	194	8.0	12.0
3	郭寅川	长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室	51	305	11.0	15.0
4	陈祥	长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室	1	2	1.0	1.0