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摘要:
概述了车用燃料电池动力系统配置、动力系统分类及能量管理控制策略研究进展,总结了目前的研究,提出了建议.目前的燃料电池技术受限,在为车辆提供动力时,需与其他动力源混合来满足行驶要求,而在能量管理系统优化控制中,最优控制和等效消耗最小化控制策略可以得到很好的效果,但是目前大多数研究还未应用于实际情况,还需进一步的试验来验证其有效性.
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文献信息
篇名 车用燃料电池动力系统综述
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 车用燃料电池 动力系统 综述
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 1237-1240
页数 4页 分类号 TM911.4
字数 3462字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩明 淡马锡理工学院清洁能源研究中心 30 291 11.0 16.0
2 周恩序 重庆大学汽车工程学院机械传动国家重点实验室重庆自主品牌汽车协同创新中心 1 0 0.0 0.0
3 张财志 重庆大学汽车工程学院机械传动国家重点实验室重庆自主品牌汽车协同创新中心 3 4 1.0 2.0
4 王磊 淡马锡理工学院清洁能源研究中心 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
车用燃料电池
动力系统
综述
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
出版文献量(篇)
9323
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56
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55810
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