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摘要:
薄壁钢护筒与钢筋混凝土联合受力架空直立式作为一种新的码头结构形式逐渐被应用到实际工程中,然而绝大多数的组合构件处于偏心受压状态.目前对应用于码头结构的薄壁钢护筒-钢筋混凝土组合结构偏心受压承载性能的研究较少,还未有定论.对薄壁钢护筒-钢筋混凝土柱进行单向偏心受压承载性能试验,通过各试件的破坏状态和试验数据,得到荷载-应变曲线,分析其破坏机理.结果 表明:钢护筒壁厚的增大和偏心率的减小对结构承载性能提升有直接影响,可为实际工程中的结构设计提供参考.
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文献信息
篇名 薄壁钢护筒-钢筋混凝土柱偏心受压破坏机理研究
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 钢护筒-钢筋混凝土 联合受力 偏心受压 承载性能
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 港口
研究方向 页码范围 61-66
页数 6页 分类号 U656.1
字数 4269字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4972.2019.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王多银 重庆交通大学河海学院 40 262 9.0 15.0
2 杨越 重庆交通大学河海学院 4 0 0.0 0.0
3 房皓 重庆交通大学河海学院 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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钢护筒-钢筋混凝土
联合受力
偏心受压
承载性能
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水运工程
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大16开
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