基于温差发电的汽车尾气能量回收研究

• 作者: 孟育博 杨建伟 王新莉 闫修鹏 马宗正
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 温差发电 发动机尾气 实车 温差 试验
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 1182-1184,1200
• 页数: 4页
• 分类号: TM913
• 字数: 2248字
• 语种: 中文

摘要

为了对汽车尾气中的高温能量进行回收利用,将设计的温差发电装置安装于汽车排气系统中,分别对相同挡位不同车速、不同挡位不同车速等条件下温差发电器两端温度的变化情况进行了试验.试验结果表明,由于车辆底部零部件的存在以及车辆外形的影响使得温差发电器表面风速只有实际车速的40％左右;当车辆挡位相同时,温差发电器两端的温差会随着车速的升高而升高;相同车速不同挡位时,由于挡位的提升增加了排气温度,使得挡位越高两端温差越大.该研究对于实际温差发电器的设计有一定的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨建伟	河南工程学院机械工程学院	10	14	3.0	3.0
2	马宗正	河南工程学院机械工程学院	38	100	6.0	8.0
3	王新莉	河南工程学院机械工程学院	25	78	5.0	7.0
4	闫修鹏	河南工程学院机械工程学院	6	3	1.0	1.0
5	孟育博	河南工程学院机械工程学院	3	1	1.0	1.0