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摘要:
轨道车辆轮轨力的计算精度直接影响车辆运行安全性及舒适性的评估,并影响车辆正向设计数据基础的准确性.基于小波法,利用LABVIEW软件图形化编程语言对间断式测力轮对测试数据进行零线漂移、去噪重构及峰值提取等操作,最终通过测试数据计算得到精确的轮轨作用力.计算结果可为车辆状态评估和车辆设计提供参考性数据基础.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于小波变换的轨道车辆轮轨力处理方法
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 轨道车辆 间断式测力轮对 轮轨力 小波变换 峰值提取
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 165-168,172
页数 5页 分类号 U270.1
字数 2966字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2019.07.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王洪权 2 0 0.0 0.0
2 李永生 3 0 0.0 0.0
3 张永胜 1 0 0.0 0.0
4 丁鑫 1 0 0.0 0.0
5 马晓龙 1 0 0.0 0.0
6 付輝钧 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道车辆
间断式测力轮对
轮轨力
小波变换
峰值提取
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
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51
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