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摘要:
针对CRTSⅠ型轨道板在施工过程中的上浮与CA砂浆渗水实际情况,对轨道板上浮量、砂浆膨胀、渗水量等进行研究.研究结果表明,CA砂浆灌注后,设有扣压装置的轨道板面四角均上浮,随后首次回落至低点,再呈现上升-下降-上升的依时变化规律;CA砂浆渗水率和膨胀率呈良好的正相关性,渗水动力源于砂浆内部膨胀,水分渗出有助于提高砂浆强度;渗出水中固含量随时间延长逐渐降低,30min后基本稳定,渗出量对砂浆组分的影响可忽略.
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文献信息
篇名 CRTSⅠ型轨道板上浮及CA砂浆渗水试验研究
来源期刊 施工技术 学科 工学
关键词 铁路 无砟轨道 砂浆 渗水 上浮 试验
年,卷(期) 2019,(15) 所属期刊栏目 道路与桥梁
研究方向 页码范围 108-110
页数 3页 分类号 TU528
字数 2310字 语种 中文
DOI 10.7672/sgjs2019150108
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李海燕 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 33 176 7.0 11.0
2 王涛 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 53 237 7.0 13.0
3 吴韶亮 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 22 98 4.0 9.0
4 贾恒琼 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 19 46 4.0 6.0
5 魏曌 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 15 28 3.0 5.0
6 杜玮 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
无砟轨道
砂浆
渗水
上浮
试验
研究起点
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研究分支
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期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
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