柴油机多次喷射干扰的喷油脉宽评估方法及抑制策略

• 作者: 万明定 姚国仲 王正江 申立中 黄粉莲
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 排放 燃烧 燃油喷射 干扰 控制策略
• 年，卷（期）: 2019,（21）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 43-50
• 页数: 8页
• 分类号: TK421
• 字数: 5963字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11975/j.issn.1002-6819.2019.21.006

摘要

为了防止柴油机多次喷射相互干扰或重叠对喷油器、控制器以及发动机性能造成影响.该文选取大、中、小负荷3种工况,进行了预喷与主喷不同程度重叠对喷油器驱动电流、柴油机缸内燃烧及排放性能影响的台架试验.试验结果表明:当预喷与主喷重叠时,喷油器的最大提升电流达到39 A左右,约为喷油器规定电流的2倍,极有可能对喷油器及控制器造成损坏;重叠度在0以上时,喷油器处于连续开启状态,2次喷油合并为1次喷油,预喷效果消失,燃烧滞燃期延长;重叠度0与-50％相比,3种工况的着火延迟角度分别增加4.1、4.8和5.2°CA,增幅分别为86.7％、115％和99％;随着滞燃期延长,燃烧始点推迟,缸内压力及燃烧温度升高,燃烧噪声增加,排放性能受到一定程度的影响.针对预喷与主喷重叠带来的问题,提出了基于喷油脉宽评估方法的多次喷射干扰抑制策略,并进行了台架验证试验.结果表明:当抑制系统监测到预喷与主喷会发生干扰或重叠时,控制策略能够协调预喷在合理的角度范围内进行喷射;当预喷不能满足喷油角度释放条件时,抑制策略通过控制状态字有效关闭预喷.研究结果可为柴油机多次喷射协调控制提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	申立中	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	212	1684	17.0	32.0
2	王正江	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	6	4	1.0	2.0
3	姚国仲	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	12	10	2.0	2.0
4	黄粉莲	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	10	3	1.0	1.0
5	万明定	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	5	24	2.0	4.0