原文服务方: 计算机测量与控制       
摘要:
为了确保城市路网交通流平稳运行和各路段交通流量合理分配,提出了一种基于变结构动态BN的最优交通路径规划方法;该方法考虑驾驶员偏好,按时间序列建立适用于交通路径规划的变结构离散动态BN模型,采用最大似然估计算法和参数的自适应产生算法学习网络参数,用基于时间窗的动态BN近似推理算法中固定窗口宽度方法进行在线推理;结合实例对算法进行仿真,并与Dijkstra算法所得结果进行比较;实验结果表明变结构离散动态BN能利用实时采集到的信息对最优路径进行实时更新,在线决策.
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文献信息
篇名 基于变结构离散动态BN的最优交通路径规划
来源期刊 计算机测量与控制 学科
关键词 最优路径 模型 变结构离散动态BN 推理算法
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 设计与应用
研究方向 页码范围 203-207
页数 5页 分类号 TP181
字数 语种 中文
DOI 10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2019.04.045
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈海洋 西安工程大学电子信息学院 12 18 3.0 4.0
2 环晓敏 西安工程大学电子信息学院 3 0 0.0 0.0
3 柴冰 西安工程大学电子信息学院 4 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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最优路径
模型
变结构离散动态BN
推理算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机测量与控制
月刊
1671-4598
11-4762/TP
大16开
北京市海淀区阜成路甲8号
1993-01-01
出版文献量(篇)
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