混合动力汽车用氢镍电池组冷却系统研究

• 作者: 储爱华 周陈全 廖萍 朱建新 赵永金
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 混合动力汽车 氢镍电池 冷却系统 CFD 温度场
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 1010-1012,1016
• 页数: 4页
• 分类号: TM912
• 字数: 2451字
• 语种: 中文

摘要

为解决某款混合动力汽车用圆柱形氢镍电池组的散热问题,设计了非直接接触液冷式冷却系统,建立了电池组温度场理论分析模型;利用计算流体力学(computational fluid dynamic,CFD)仿真软件建立电池组有限元分析模型,通过仿真和实验相结合的手段获得了电池组的温度场分布.结果 表明,电池组在50℃高温环境,平均充放电功率为6 kW时,该冷却系统能够使其最高温度低于45℃,并有效控制各单体电池之间温差在5℃以内,满足电池组的散热要求,防止发生热失控.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖萍	南通大学机械工程学院	48	324	9.0	17.0
2	储爱华		13	29	3.0	4.0
3	朱建新		14	11	3.0	3.0
4	周陈全		3	5	1.0	2.0
5	赵永金	南通大学机械工程学院	2	0	0.0	0.0