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摘要:
钢支撑系统承载力是基坑安全的重要保障.采用3种不同计算方法,对钢支撑管节在偏心受力下的极限承载力进行对比分析.分析结果表明,解析法结果较保守,梁单元法结果偏高,因此从偏于安全的角度考虑,可采用解析法作为承载力计算方法;规格一定时,钢支撑极限承载力主要取决于偏心距;偏心距一定时,抱箍约束作用直接决定钢支撑极限承载力.
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文献信息
篇名 地铁基坑钢支撑管节极限承载力研究
来源期刊 施工技术 学科 工学
关键词 地铁 基础 钢支撑 极限承载力 解析法 梁单元法 受力性能
年,卷(期) 2019,(21) 所属期刊栏目 地基与基础
研究方向 页码范围 113-117
页数 5页 分类号 TU470
字数 3599字 语种 中文
DOI 10.7672/sgjs2019210113
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙九春 46 162 7.0 10.0
2 白廷辉 9 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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地铁
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钢支撑
极限承载力
解析法
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受力性能
研究起点
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期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
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14866
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58
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