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摘要:
京沈京冀铁路客运专线胡营西山隧道DIK159+100-DIK158+900段为浅埋段,穿越河沟段落拱顶露出地表,采用扣拱暗挖法施工技术;下穿G112国道(埋深仅2.8米)段落采用三台阶临时横撑法(预留核心土)施工技术,顺利通过河沟和G112国道施工.本文写作于2015年12月,本人担任城交公司京沈项目工程部副部长职务.
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原则
施工
沉降控制
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 胡营西山隧道浅埋段扣拱暗挖及下穿国道施工技术
来源期刊 消费导刊 学科
关键词 浅埋段 扣拱暗挖 三台阶临时横撑 预留核心土
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 行·交通与路桥
研究方向 页码范围 53-55
页数 3页 分类号
字数 6531字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张佳林 2 0 0.0 0.0
2 崔振华 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
浅埋段
扣拱暗挖
三台阶临时横撑
预留核心土
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
消费导刊
周刊
1672-5719
11-5052/Z
16开
北京市
1950
chi
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