IEEE802.11p/1609.4多信道协作机制改进研究

• 作者: 周显东 林峰
• 来源期刊: 计算机工程
• 学科: 工学
• 关键词: IEEE 802.11p/1609.4协议 车联网 多信道协作 路侧单元 信道接入机制
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 移动互联与通信技术
• 页码范围: 108-113,120
• 页数: 7页
• 分类号: TP393
• 字数: 6288字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19678/j.issn.1000-3428.0050968

摘要

IEEE 802.11p/1609.4是车联网的专用接入访问控制协议.针对IEEE 802.11p/1609.4标准协议中多信道协作机制存在信道资源浪费、竞争信道拥塞等问题,在划分车载单元与路侧单元优先级的基础上,提出一种改进的多信道协作机制.将控制信道划分为注册时隙(RI)和轮询时隙(PI),RI节点利用服务信道提高空闲信道资源利用率,PI通过轮询列表在控制信道发布安全消息消除信道竞争.在Matlab和OMNET++的仿真环境下进行验证,结果表明改进机制在安全消息传输率、平均传输时延、服务信道吞吐量和消息丢失风险指数方面均有明显的性能提升,并且在高节点密度情况下,仍能保证消息传输效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林峰		14	17	3.0	3.0
5	周显东		1	0	0.0	0.0