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摘要:
现有的AEB系统在驾驶员介入后,无论驾驶员操作是否正确,系统都会自动取消介入.为了优化这一性能,文章根据所设计的有驾驶员介入的自动紧急制动系统算法流程图,基于临界安全距离模型,利用PID控制方法在Simulink中建立车辆自动紧急制动模型,并与Carsim整车模型进行联合仿真.通过仿真验证了所设计算法及自动紧急制动模型的合理性,从一定程度上对现有AEB系统进行了优化.
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文献信息
篇名 驾驶员介入的AEB系统建模与仿真
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 驾驶员介入 AEB 系统建模 联合仿真
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 113-115
页数 3页 分类号 U471.3
字数 1210字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.03.035
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1 李迎弟 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
驾驶员介入
AEB
系统建模
联合仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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13181
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