集成电动汽车全轨迹空间的充电负荷建模及对配电网可靠性的影响

• 作者: 刘俊勇 向月 朱嘉远 税月 蒋卓臻
• 来源期刊: 电网技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 充电负荷 城市交通网 全轨迹空间 配电网 可靠性评估
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 电力系统
• 页码范围: 3789-3799
• 页数: 11页
• 分类号: TM714
• 语种: 中文
• DOI: 10.13335/j.1000-3673.pst.2018.2665

摘要

大规模电动汽车接入会影响配电网可靠性,精细的电动汽车充电负荷模型能够保证可靠性评估的准确性.为此提出一种集成电动汽车全轨迹空间的充电负荷模型,首先给出全轨迹空间的概念和量化充电负荷时空特性的指标;然后考虑交通网、配电网耦合关系,建立基于交通网约束的出行需求模型、基于出行需求的电量消耗模型和基于用户主观意愿的充电需求模型,得到电动汽车全轨迹空间状态量;最后,基于最优负荷削减模型与序贯蒙特卡洛法进行了电动汽车接入下配电网可靠性评估.以某城市“交通-配电”系统为测试算例,对区域私家电动汽车负荷进行时空预测,在此基础上分析了不同场景充电负荷对配电网可靠性的影响,验证了所提模型的合理性和方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘俊勇		423	6701	41.0	61.0
2	向月		46	568	13.0	23.0
3	税月		5	35	2.0	5.0
4	蒋卓臻		7	28	3.0	5.0
5	朱嘉远		8	33	3.0	5.0