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摘要:
汽车整体升降挪车装置的设计研究是由四个独立的升降机构组合而成,将四个升降机构接触汽车四个支撑点,采用电机直接驱动方式调节升降,电机与同步控制器连接.调节控制器时,可控制小型汽车的四个支撑点升降,升降机构的底部安装有支撑轮子,当汽车升起离开地面后,可挪动整辆汽车.该装置设计结构设计紧凑,操作方便,特别适用于路面乱停车、和应急挪车的场合.
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结构组成
摩擦系数
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 汽车整体升降挪车装置的设计研究
来源期刊 装备制造技术 学科 工学
关键词 轿车 挪车 升降装置 联轴器
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 新产品开发
研究方向 页码范围 83-85
页数 3页 分类号 TH122
字数 1523字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾茂燕 14 11 2.0 2.0
2 思常红 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
轿车
挪车
升降装置
联轴器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
装备制造技术
月刊
1672-545X
45-1320/TH
大16开
广西壮族自治区南宁市
1973
chi
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14754
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37
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