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基于最大能量熵的飞机油位传感器去噪法研究?
基于最大能量熵的飞机油位传感器去噪法研究?
作者:
张林
张鑫
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
小波去噪
阈值函数
最大能量熵
飞机油位传感器
摘要:
飞机油位传感器信号的滤波对于飞机油量的精确测量有着重要影响.小波去噪的核心问题是如何选取合适的阈值函数.分析了现有的软阈值、硬阈值以及软硬折衷阈值三种小波阈值去噪方法的优缺点,在此基础上,提出了一种基于最大能量熵的小波阈值去噪方法,根据最大能量熵的理论确定了改进型阈值函数中的加权因子.并将其应用到飞机油位传感器输出信号的滤波处理中,结果表明,基于最大能量熵的小波阈值去噪方法各项性能指标均优于另外两种方法,具有良好的去噪效果.
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文献信息
篇名
基于最大能量熵的飞机油位传感器去噪法研究?
来源期刊
计算机与数字工程
学科
工学
关键词
小波去噪
阈值函数
最大能量熵
飞机油位传感器
年,卷(期)
2019,(10)
所属期刊栏目
工程实践
研究方向
页码范围
2597-2601,2639
页数
6页
分类号
TP911.7
字数
4302字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-9722.2019.10.042
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张林
商洛学院电子信息与电气工程学院
53
106
5.0
6.0
2
张鑫
商洛学院电子信息与电气工程学院
10
8
2.0
2.0
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引文网络
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阈值函数
最大能量熵
飞机油位传感器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机与数字工程
主办单位:
中国船舶重工集团公司第七0九研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-9722
CN:
42-1372/TP
开本:
大16开
出版地:
武汉市东湖新技术开发区凤凰产业园藏龙北路1号
邮发代号:
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
9945
总下载数(次)
28
总被引数(次)
47579
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