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摘要:
上海轨道交通10号线为全自动运行线路,其司机岗位职能由多职能列控队员岗位复合而成,但仍旧沿用既有的司机班制.分析了“司机生产率”、“人车比”两项运营生产指标,提出将乘务派班制与GOA4(无人干预列车运行)相结合,以优化10号线的派班作业流程,大幅提升司机生产率指标数值,以达到司机值乘工时与运营任务的高度融合.
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文献信息
篇名 城市轨道交通全自动运行线路乘务派班方案优化设计
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 全自动运行 司机生产率 人车比 派班制
年,卷(期) 2019,(z2) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号 F530.9|U231
字数 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2019.S2.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高麒 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
全自动运行
司机生产率
人车比
派班制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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