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基于路网结构的岷江上游公路地质灾害易损性评价
基于路网结构的岷江上游公路地质灾害易损性评价
作者:
唐青松
张珊珊
樊晓一
田述军
韩培锋
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
路网结构
公路功能
易损性评价
地质灾害
岷江上游
摘要:
针对现有公路地质灾害易损性评价主要以灾害造成的直接损失为评价指标,而忽略公路主要职能为完成车辆通行的现状,本文以岷江上游地区公路路网为例,从路网结构和功能的角度,建立了岷江上游地区公路路网易损性评价指标体系,分别对未考虑都汶高速和考虑都汶高速两种路网结构的易损性进行了评价.研究结果表明:(1)未考虑都汶高速情况下,较低易损等级所占比重最大,占路网总里程的35%;(2)考虑都汶高速情况下,低易损性所占比重最大,占路网总里程的37%,考虑都汶高速的路网结构易损性明显降低;(3)考虑和未考虑都汶高速两种情况下,岷江上游地区路网易损性趋势为:国道易损性<省道易损性<县道易损性,高等级公路对于降低其自身和路网整体易损性有重要作用;(4)采用新建迂回线路、改建或扩建道路等方式优化路网结构和功能,可有效降低路网整体的易损性.
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篇名
基于路网结构的岷江上游公路地质灾害易损性评价
来源期刊
公路
学科
交通运输
关键词
路网结构
公路功能
易损性评价
地质灾害
岷江上游
年,卷(期)
2019,(5)
所属期刊栏目
综合
研究方向
页码范围
203-208
页数
6页
分类号
U491.13
字数
语种
中文
DOI
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作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
田述军
23
96
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8.0
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樊晓一
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3
张珊珊
4
1
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韩培锋
12
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唐青松
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路网结构
公路功能
易损性评价
地质灾害
岷江上游
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
主办单位:
中国交通建设集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
0451-0712
CN:
11-1668/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
邮发代号:
2-81
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
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