一种用于电子设备的TEG系统设计与优化

• 作者: 耿洪杨
• 来源期刊: 电子测量技术
• 学科: 工学
• 关键词: 集热 车辙试验 路面 发电 电子测量
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: TN06
• 语种: 中文
• DOI: 10.19651/j.cnki.emt.1802351

摘要

传统路面集热发电方法只考虑了温度因素,为了优化传统路面集热系统对不同功耗电子仪器的适应性要求,采用车辙试验研究集热系统在车辙仪压力下的输出效率,并结合有限元分析研究沥青路面内部的温度场分布.实验结果表明,与传统路面集热系统方法相比,在70℃～80℃车辙仪作用下车辙试件的输出效率是静态下的2.8倍,且单位面积下车辙试件在4.5h内收集的总能量为45.46 kJ,为传统实验方法的6～7倍.可见,路面集热实验需要考虑不同交通流量与环境温度的路面,所输出能量可满足不同功耗需求的电子测量设备,可用于电子设备数据采集等领域.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	耿洪杨		4	3	1.0	1.0