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摘要:
针对北京市轨道交通3号线全自动运行模式下的高可靠性要求,对TIAS(行车综合自动化系统)主用和备用的运营控制中心数据同步进行方案设计.对传统的TIAS主备中心数据在完整性和一致性上存在的问题进行剖析.结合全自动运行TIAS的实际情况,确认主用中心或者备用中心内部采用ORACLE RAC(数据库的实时应用集群)技术实现历史数据的唯一性,保证数据来源可靠;在主用中心和备用中心间通过数据库层面,使用ORACLE数据库的ADG(主从数据复制)技术来实现主备中心数据的一致性.通过这两种方式的结合,确保全自动运行模式下TIAS主备中心的数据一致,极大地提升了TIAS系统的可用性.
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文献信息
篇名 基于全自动运行的行车综合自动化系统数据同步方案优化
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 全自动运行 行车综合自动化系统 数据同步 方案优化
年,卷(期) 2019,(z2) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 31-34
页数 4页 分类号 U284.48
字数 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2019.S2.009
五维指标
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
全自动运行
行车综合自动化系统
数据同步
方案优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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