隧道衬砌开裂机理及加固措施研究

• 作者: 蒋勇 袁晨瀚 袁晨鑫 韦猛
• 来源期刊: 煤矿安全
• 学科: 工学
• 关键词: 衬砌病害 监测 数值模拟 软弱层 注浆
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 试验·研究
• 页码范围: 52-57
• 页数: 6页
• 分类号: TD322+.4
• 字数: 3344字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13347/j.cnki.mkaq.2019.01.013

摘要

黏性土具有可塑、膨胀和收缩等显著特点,易诱发衬砌开裂破坏.结合具体工程案例,对隧道仰拱破检段进行含水率试验和钎探试验以及钻探验证,得到了黏性土层承载力强度、含水率大小及分布情况,初步总结了衬砌裂缝特征规律.根据监测数据和数值模拟综合分析结果,分析了裂缝的形成机理并验证了裂缝特征规律.结果表明:仰拱底部软弱层与隧道沉降和仰拱开裂的相关性非常显著;仰拱底部软弱层易导致隧道发生不均匀沉降;横向的不均匀沉降易导致仰拱填充层出现斜向、纵向裂缝;纵向的不均匀沉降易导致二衬出现环向裂缝.根据研究结果针对性地提出了加固方案,并设计了注浆孔注浆类型、方式和钢化管的尺寸、间距和排列方式.现场结果反馈表明,加固措施具有良好的加固效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韦猛	成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室	31	53	4.0	5.0
2	蒋勇	成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室	6	2	1.0	1.0
3	袁晨瀚	成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室	5	4	1.0	2.0
4	袁晨鑫	东华理工大学流域生态与地理环境监测国家测绘地理信息局重点实验室	6	8	2.0	2.0