悬索桥锚碇超高人工边坡稳定性分析及控制措施研究

• 作者: 李智宇 林早华 欧阳建华 石海洋 童平
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 边坡工程 稳定性分析 数值模拟 条分法 水理试验 研究
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 122-128
• 页数: 7页
• 分类号: U443.24
• 语种: 中文

摘要

针对大河特大桥大坪子侧锚址区高达70 m的人工高边坡稳定性问题,分别基于有限元强度折减法和条分法开展边坡稳定性数值模拟分析.结果 表明,两种方法计算结果吻合度较好,其中在无降雨影响时,考虑边坡支护作用后的安全系数在1.37以上,但在最不利工况的高水位条件下,坡体安全系数仅为0.75左右.为此,针对中风化花岗岩先后开展了水位深度、黏聚力和内摩擦角的岩体参数敏感性分析和室内强度吸水软化试验.分析表明,坡体安全系数对以上因素变化较敏感,当水位在坡面20 m以内范围变化时,边坡整体安全系数变化显著,并随着水位继续加深而减弱,试块的抗剪强度参数随吸水饱和状态而显著降低.对此,建议降低边坡设计坡度,做好坡面雨水导排构造措施,同时加强坡体内水位升降变化及变形监测.