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摘要:
为了提高飞机地面自动牵引滑行导航控制系统的精度,提出一种改进的纯追踪算法.基于纯追踪算法对飞机牵引车系统的路径进行跟踪控制,将简化的两轮模型作为其运动学模型.融合经典纯追踪算法及改进算法确定新的预测目标点,以减少轨迹误差.采用偏差统计的方法实现不同预测距离下最优融合系数的选择,提高控制精度.仿真结果表明,该算法的路径轨迹误差控制在0.5m范围内,满足飞机自动牵引滑行的精度要求,验证了其可行性和有效性.
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文献信息
篇名 改进的智能飞机牵引车路径导航纯追踪算法
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 智能飞机牵引车 自动控制 路径导航 纯追踪算法 偏差统计
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 开发研究与工程应用
研究方向 页码范围 267-271
页数 5页 分类号 TP273
字数 3173字 语种 中文
DOI 10.19678/j.issn.1000-3428.0052939
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张攀 中国民航大学航空工程学院 19 167 6.0 12.0
3 张威 中国民航大学航空工程学院 13 27 2.0 5.0
6 柳阳 中国民航大学航空工程学院 2 1 1.0 1.0
7 刘新杰 中国民航大学航空工程学院 3 1 1.0 1.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
智能飞机牵引车
自动控制
路径导航
纯追踪算法
偏差统计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
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53
总被引数(次)
317027
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