过量空气系数对柴油引燃高压直喷式天然气发动机的影响

• 作者: 康佳明 王谦 芮璐 黄英杰
• 来源期刊: 通信电源技术
• 关键词: 高压直喷 天然气发动机 过量空气系数 数值模拟
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 研制开发
• 页码范围: 12-16
• 页数: 5页
• 字数: 3390字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19399/j.cnki.tpt.2019.07.003

摘要

为了探究过量空气系数对天然气发动机燃烧和排放的影响,基于Cummins ISX天然气发动机建立了柴油引燃天然气的发动机模型,利用CONVERGE软件对燃烧过程和排放进行分析.结果表明:在转速为1200 r/m时,随着过量空气系数从1.5增加到3.5,燃烧的缸内平均压力峰值增加,缸内平均温度明显下降,天然气燃烧逐渐趋于稳定,主要燃烧区域逐渐减小,soot排放下降了74％;NOx排放随过量空气系数的增加呈现出先增加后下降的趋势;当过量系数空气为3.5时,NOx排放最低;通过增加过量空气系数可以改善直喷式天然气发动机的燃烧和排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王谦	江苏大学能源与动力工程学院	170	938	15.0	23.0
2	黄英杰	江苏大学能源与动力工程学院	2	1	1.0	1.0
3	芮璐	江苏大学能源与动力工程学院	2	1	1.0	1.0
4	康佳明	江苏大学能源与动力工程学院	3	1	1.0	1.0