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富水地层盾构水下接收端头加固及地表沉降控制技术分析
富水地层盾构水下接收端头加固及地表沉降控制技术分析
作者:
胡晓阳
路林海
韩林
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
富水地层
盾构端头加固
水中接收
地表沉降
控制
技术
摘要:
盾构接收是盾构法施工过程中的关键环节,端头区是渗漏事故的多发地带.济南地区地下水系丰富,工程地质条件差,接收端水头压力高,因此选择合理的接收方式与地层加固方法尤为重要.以济南地铁R1线为工程背景,分析了大杨庄站南端头盾构接收过程中的施工关键技术,运用垂直冷冻法加固地层,进行盾构水下接收,结合现场监测研究盾构接收期间地表沉降变化规律与加固效果.实践证明,采用冷冻加固条件下的水下接收技术,能够保证富水地层盾构的安全接收.
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盾构穿越砂卵石地层地表沉降特征细宏观分析
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篇名
富水地层盾构水下接收端头加固及地表沉降控制技术分析
来源期刊
公路
学科
交通运输
关键词
富水地层
盾构端头加固
水中接收
地表沉降
控制
技术
年,卷(期)
2019,(11)
所属期刊栏目
隧道
研究方向
页码范围
270-275
页数
6页
分类号
U455.43
字数
语种
中文
DOI
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富水地层
盾构端头加固
水中接收
地表沉降
控制
技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
主办单位:
中国交通建设集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
0451-0712
CN:
11-1668/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
邮发代号:
2-81
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
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