原文服务方: 现代电子技术       
摘要:
针对公交出行特征的传统数据分析方法人工成本大的问题,提出一种基于高斯混合聚类模型的公交出行特征分析方法.以公交IC卡刷卡数据、公交运行GPS数据及静态站点数据为基础,建立高斯混合聚类模型,对比节假日与通勤日公交出行特征差异.最后以深圳市某路公交为实例,仿真结果表明,节假日与通勤日公交出行在高峰时段分布与持续时间上具有显著差异,验证了高斯混合聚类模型在交通数据分析领域中的有效性,对公交运营与调度优化有一定的借鉴意义.
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文献信息
篇名 基于高斯混合聚类模型的公交出行特征分析
来源期刊 现代电子技术 学科
关键词 公交出行 出行特征 高斯混合聚类模型 数据采集 模型验证 聚类分析
年,卷(期) 2019,(16) 所属期刊栏目 人工智能
研究方向 页码范围 174-178
页数 5页 分类号 TN919-34|U491.1+7
字数 语种 中文
DOI 10.16652/j.issn.1004-373x.2019.16.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄艳国 江西理工大学电气工程与自动化学院 55 401 11.0 18.0
2 许伦辉 华南理工大学土木与交通学院 102 999 17.0 26.0
3 张硕 江西理工大学电气工程与自动化学院 5 1 1.0 1.0
4 韩亮 江西理工大学电气工程与自动化学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
公交出行
出行特征
高斯混合聚类模型
数据采集
模型验证
聚类分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电子技术
半月刊
1004-373X
61-1224/TN
大16开
1977-01-01
chi
出版文献量(篇)
23937
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总被引数(次)
135074
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