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摘要:
现代城市轨道交通中,杂散电流与轨道电位带来的安全问题日益凸显,上述问题的防治措施在现场验证协调难度大,因此杂散电流与轨道电位模拟系统受到广泛关注.现有模拟系统缺乏对列车运行工况和牵引变电站接地方式的考虑,应用范围受限.为此,提出一种双向可变电阻模块,用以模拟列车的不同运行工况;在此基础上,结合牵引变电站接地方式,进一步提出了三种动态模拟系统,详细研究了其应用场合、演化规律、参数选择和控制策略.仿真和实验结果表明三种模拟系统不仅可用于研究杂散电流与轨道电位的动态分布规律,还可对相应的防治措施开展实验评估,因此具有良好的应用前景.
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文献信息
篇名 基于双向可变电阻模块的杂散电流与轨道电位动态模拟系统
来源期刊 电工技术学报 学科 工学
关键词 城市轨道交通 杂散电流 轨道电位 动态模拟系统 双向可变电阻模块
年,卷(期) 2019,(13) 所属期刊栏目 电力电子
研究方向 页码范围 2793-2805
页数 13页 分类号 TM922
字数 5910字 语种 中文
DOI 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.L80532
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑琼林 北京交通大学电气工程学院 196 3061 32.0 50.0
2 杨晓峰 北京交通大学电气工程学院 41 975 11.0 31.0
3 薛皓 北京交通大学电气工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
杂散电流
轨道电位
动态模拟系统
双向可变电阻模块
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电工技术学报
半月刊
1000-6753
11-2188/TM
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
6-117
1986
chi
出版文献量(篇)
8330
总下载数(次)
38
总被引数(次)
195555
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