基于配电网负荷概率模拟的电动汽车充电策略研究

• 作者: 吴峰 吴胜聪 韩紫烨
• 来源期刊: 通信电源技术
• 关键词: 负荷概率模拟 SOC特性 蒙特卡罗模拟
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 研制开发
• 页码范围: 63-64
• 页数: 2页
• 字数: 1605字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19399/j.cnki.tpt.2019.07.021

摘要

提出基于配电网负荷概率模拟的电动汽车充电策略.该策略综合了电动汽车的充电需求和配电网的负荷能力,初步建立了汽车充电概率模型,设定了电动汽车的充电负荷概率模拟流程.仿真实验证明,利用该策略进行充电能够降低负荷冲击,配电网的稳定性远远高于传统方法,验证了该策略的有效性,保证了充电汽车充电时的安全性和可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴胜聪	三峡大学电气与新能源学院	10	6	1.0	1.0
2	吴峰		5	3	1.0	1.0
3	韩紫烨	三峡大学电气与新能源学院	3	1	1.0	1.0