就地热再生13型沥青混合料组成设计及应用

• 作者: 梁高荣 欧锦石 罗桂银
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 就地热再生 级配 空隙率 动稳定度
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 18-21,96
• 页数: 5页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3452字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2019.05.005

摘要

为促进广西高速公路旧沥青路面就地热再生技术的可持续发展,文章采用离心分离法对旧沥青路面SAM-13、KH-13进行抽提试验,对回收沥青添加0％、3％、5％、7％再生剂后的再生沥青及其混合料进行了评价,旧SAM-13的RAP与新拌沥青混合料按70％∶30％的比例设计,旧KH-13的RAP与新拌沥青混合料按80％∶20％的比例设计.结果 表明:再生剂掺量为5％时,再生沥青及混合料的性能得到较好的改善,在再生SMA-13(KH-13)中4.75 mm、2.36 mm、0.075 mm的通过率分别约为33％、25％、10％(42.5％、32％、7％),再生SMA-13(KH-13)的最佳油石比为6.1％(5.0％),其高温稳定性检验均＞6 000次/mm、冻融劈裂试验强度比均＞90％,就地热再生SMA-13(KH-13)的现场空隙率≤6％,沥青路面性能良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁高荣		4	0	0.0	0.0
2	欧锦石		1	0	0.0	0.0
3	罗桂银		1	0	0.0	0.0