窄幅钢桁架悬索桥静动力稳定性能优化研究

• 作者: 徐国挺 熊龙 邓亨长
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢桁架主梁 风洞试验 静风稳定 颤振 气动措施
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 103-107
• 页数: 5页
• 分类号: U441.5
• 语种: 中文

摘要

以某主跨420 m、宽高比3.83的窄幅钢桁架悬索桥为研究对象,通过有限元计算分析和节段模型风洞试验,研究其静动力稳定性能.动力试验结果表明,主梁原始断面颤振稳定性不满足抗风要求.通过在主梁上设置下中央稳定板、水平导流板,对主梁进行气动优化设计研究.研究发现在7种优化方案中,方案3(高1 m下中央稳定板)、方案5(宽1m水平导流板)和方案7(高0.75m下中央稳定板和宽0.5m水平导流板组合)均能有效改善主梁的颤振稳定性能.考虑到优化措施的经济性以及施工便利性,推荐采用方案3.同时,在静力试验获得静力三分力系数的基础上,利用非线性静风分析原理对优化后大桥的静风稳定性能进行分析,研究结果表明,大桥的静风稳定性能满足规范要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓亨长		13	30	3.0	5.0
2	徐国挺		7	4	1.0	1.0
3	熊龙		1	0	0.0	0.0