基于最优化理论的悬臂浇筑长度对连续刚构桥主梁受力性能影响研究

• 作者: 陆甲华
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续刚构桥 最优化理论 一阶优化法 悬臂浇筑长度 截面最大拉应力 节段最大竖向变形
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 103-105,122
• 页数: 4页
• 分类号: U448.23
• 字数: 2497字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2019.12.028

摘要

文章以某连续刚构桥为工程背景,基于最优化理论,使用Ansys软件建立其有限元参数化模型,并采用一阶优化法对主梁节段悬臂浇筑长度进行优化迭代求解.计算结果表明:优化后主梁节段截面最大拉应力有显著降低,最大降幅为22％,节段最大竖向变形最大降幅为9％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆甲华		1	0	0.0	0.0