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摘要:
高速动车组车下设备安装梁位于动车组车下设备舱内,为车下主要设备提供安装接口,是车下重要的承载部件.车下安装梁采用碳钢材料焊接而成,表面热浸锌防腐处理.并通过有限元分析计算,验证了车下设备安装梁的静强度及疲劳强度满足设计运用要求,达到了高速动车组高强度、安全性的需求.
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文献信息
篇名 浅谈动车组车下设备安装梁的设计
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 高速动车组 安装梁 碳钢 热浸锌 有限元
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 79-80
页数 2页 分类号 U462.1
字数 703字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.04.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张勇军 3 0 0.0 0.0
2 孙孝博 2 0 0.0 0.0
3 田堂冰 3 3 1.0 1.0
传播情况
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参考文献  (1)
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2003(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速动车组
安装梁
碳钢
热浸锌
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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