T梁伸缩缝槽口构造设计对混凝土拉应力的影响

• 作者: 唐志 徐向东 蓝先林
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: T型梁 伸缩缝 槽口 混凝土拉应力 构造设计
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 90-94
• 页数: 5页
• 分类号: U448.21+2
• 字数: 2774字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2019.12.025

摘要

为研究连续T梁伸缩缝构造设计对混凝土拉应力的影响,文章基于Ansys平台建立了T梁上部结构实体单元有限元模型,探究了不同伸缩缝类型和不同汽车荷载分项系数对混凝土抗拉能力的影响,并从伸缩缝槽口构造措施方面研究了混凝土最大拉应力能需比的变化情况.研究表明:最不利荷载工况下T梁80型伸缩缝处的拉应力达3.83 MPa,远大于C50混凝土容许拉应力,而160型伸缩缝在减小混凝土的拉应力方面要优于80型伸缩缝;为进一步提高伸缩缝槽口处混凝土抗拉能力,槽口处混凝土应该采取加厚渐变处理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐向东		17	2	1.0	1.0
2	唐志		25	34	3.0	5.0
3	蓝先林		1	0	0.0	0.0