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摘要:
针对传统铁路起重机吊复救援参数主要依靠人工估计,无法给出最优解以及事先无法对铁路起重机救援可视化仿真的现状,本文提出了一种铁路吊复救援优化设计与可视化仿真方法.首先,基于UG NX完成铁路起重机吊复救援可视化仿真模块设计,然后,利用Visual Studio完成铁路吊复救援参数优化软件的开发,最后,两者相结合,把优化参数导入UG NX参数接口里面去进行动态模拟与校验相应数据,最终获得可行救援数据,技术人员可按照救援数据进行吊复救援工作,保证铁路吊复救援工作的准确性、安全性和高效性.
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文献信息
篇名 铁路吊复救援优化设计与可视化仿真
来源期刊 电子制作 学科
关键词 三维建模 可视化仿真 铁路起重机 参数优化
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 电子基础
研究方向 页码范围 90-93
页数 4页 分类号
字数 2203字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-5059.2019.03.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐兆 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 16 92 4.0 9.0
2 位喜会 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 2 0 0.0 0.0
3 马宗 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 3 0 0.0 0.0
4 袁晓林 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 2 0 0.0 0.0
5 张建军 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
三维建模
可视化仿真
铁路起重机
参数优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子制作
半月刊
1006-5059
11-3571/TN
大16开
北京市
1994
chi
出版文献量(篇)
22336
总下载数(次)
116
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