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摘要:
针对井下路况恶劣,道路坑洼不平、颠簸起伏的外部受力工况,以ADAMS与ANSYS相交互完成对某型矿用窄型无轨车辆刚-柔耦合动力学分析,得到其接近于实际工况的随机、过减速带、凹坑等路谱动力响应结果.结果显示过减速带时刚-柔耦合模型对比多刚体模型纵向振动加速度减小22.3%,凹坑路谱减小29.6%,随机平稳路谱减小8%,可为矿用车辆平顺性优化设计提供一定的参考.
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文献信息
篇名 基于刚-柔耦合的矿用窄型无轨车辆平顺性分析
来源期刊 煤矿机械 学科 工学
关键词 窄型胶轮车 刚-柔耦合 路谱实验 平顺性 振动响应
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 问题探讨
研究方向 页码范围 88-90
页数 3页 分类号 TD525
字数 1449字 语种 中文
DOI 10.13436/j.mkjx.201906027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭培燕 12 25 3.0 5.0
2 王庆祥 8 3 1.0 1.0
3 闫凯 3 3 1.0 1.0
5 侯尧花 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
窄型胶轮车
刚-柔耦合
路谱实验
平顺性
振动响应
研究起点
研究来源
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期刊影响力
煤矿机械
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23-1280/TD
大16开
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14-38
1980
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