纯电动汽车动力电池温度预测模型实验研究

• 作者: 高兰芳 魏国强
• 来源期刊: 电子测量技术
• 学科: 工学
• 关键词: 温度 动力电池 广义预测控制 预测模型
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 故障预测与健康管理
• 页码范围: 93-97
• 页数: 5页
• 分类号: TN701
• 语种: 中文
• DOI: 10.19651/j.cnki.emt.1801891

摘要

温度是影响动力电池寿命和安全性能的一个重要因素,在复杂的行驶工况下,对车载动力电池的温度预测控制显得非常重要.针对纯电动汽车动力电池温度测量精确度下降的问题,分别采集了车辆在FTP75和UDDS两种典型行驶工况下的温度数据,在动力电池热动力学模型的基础上,采用基于参数模型的广义预测控制算法,建立了纯电动汽车整车模型以及动力电池温度精确预测模型,并搭建了动力电池温度测量实验台架,试验结果表明,在车辆FTP75和UDDS两种典型行驶工况,模型预测温度与实际温度的误差极小,广义预测控制算法模型满足了车用动力电池温度精确预测的目标需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高兰芳		4	5	2.0	2.0
2	魏国强		3	4	1.0	2.0