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摘要:
传统减振器调校通常是根据经验预估不同工况所对应的减振器运动速度来进行阻尼力匹配,时间花费较多.利用应变片测量出车辆行驶在不同路面或不同工况时对应的减振器运动速度,根据工况和运动速度间的关系有针对性地进行调校则可以节省大量时间,对于减振器调校具有较大的参考意义.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 测量汽车减振器运动速度对减振器调校的意义
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 减振器运动速度 测量 应变片 减振器调校
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 汽车零部件
研究方向 页码范围 131-132
页数 2页 分类号
字数 1796字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赖富刚 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
减振器运动速度
测量
应变片
减振器调校
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代汽车
月刊
1672-9668
42-1738/TH
16开
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
38-393
2004
chi
出版文献量(篇)
11155
总下载数(次)
47
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