原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
航班时刻是我国治理航班延误、管理空中交通流量最为重要的基础数据之一.针对我国枢纽机场运营高峰时段时刻资源紧张、超负荷运行、放行顺序不合理等情况,分析机场航班运行规律和存在问题,在保证正班航班运输需求的基础上提出基于历史数据的航班时刻优化模型,并改进匈牙利算法求解,以达到航空公司申请时刻调整量和航班地面等待时间整体最小的目标.结合杭州萧山国际机场历史运行数据,验证了航班时刻优化模型的可行性和适用性,对减少地面延误、提高放行正常率、增加机场容量具有重要作用.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于改进匈牙利算法的机场航班时刻优化研究
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 航班时刻 历史数据 优化模型 匈牙利算法
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 算法研究探讨
研究方向 页码范围 2040-2043,2048
页数 5页 分类号 TP301.6
字数 语种 中文
DOI 10.19734/j.issn.1001-3695.2018.01.0073
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡明华 南京航空航天大学民航学院 172 2019 24.0 36.0
2 任禹蒙 南京航空航天大学民航学院 2 6 2.0 2.0
3 裔田园 南京航空航天大学民航学院 2 6 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
航班时刻
历史数据
优化模型
匈牙利算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
总下载数(次)
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总被引数(次)
238385
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