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摘要:
通过对主减速器结构介绍,针对其结构特性及其装配调整的工艺难点,提出了多种改进方案和多种选配、调整用的工装设计方案,并对各种方案的优、缺点进行了分析和对比,最终通过试验确定最优的实施方案.
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文献信息
篇名 主减速器选配、调整技术研究
来源期刊 机械工程师 学科 工学
关键词 主减速器 印痕 力矩 工装 齿隙
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 机械设计与计算
研究方向 页码范围 110-112
页数 3页 分类号 TH132.46
字数 1991字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 付卫芳 9 4 1.0 1.0
2 李野 7 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
主减速器
印痕
力矩
工装
齿隙
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程师
月刊
1002-2333
23-1196/TH
大16开
黑龙江省哈尔滨市
14-53
1969
chi
出版文献量(篇)
20573
总下载数(次)
34
总被引数(次)
47463
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